Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

От "Сокольников" до "Парка" на метро

На днях первый зампред Общественной палаты Ленинградской области Владимир Петров предложил запустить в общественном транспорте, наряду с общими, вагоны для женщин, чтобы обезопасить их от домогательств.
Поддержав эту инициативу, сотрудник Синодального миссионерского отдела РПЦ иерей Николай Бабкин  отметил, что женщинам стоит одеваться скромнее в общественных местах, добавив при этом, что благопристойный внешний вид не гарантирует защиты от насильников.
"Речь не о том, чтобы разделить метрополитен на мужскую и женскую зоны, но о специальных вагонах, то есть о создании безопасных зон – женщина сама может выбрать, где ей ехать. Цель – защитить женщин, которые чаще всего физически слабее мужчин", - уточнил священник.
Эту идею поддержал и председатель Духовного управления мусульман Москвы, муфтий Ильдар Аляутдинов. "Считаю, что эта инициатива правильная, особенно с учетом сегодняшних реалий, когда в час пик в метро – столпотворение людей. В такой тесноте находятся рядом прижавшись, прикасаясь друг к другу и мужчины, и женщины", - сказал Аляутдинов.
"В мусульманских сообществах не приветствуется нахождение посторонних друг другу мужчин и женщин в одном помещении. Так, например, в мечетях есть отдельные молельные зоны для мужчин и женщин", - рассказал муфтий.
(https://ria.ru/20210730/muftiy-1743673403.html)
-------------------------------------------------------
Как интересно! Оказывается, не глухой переулок, не тёмный двор, не пустой подъезд, не лифт, а именно метро - место сосредоточения домогательств и насилия.
Как раз метро всегда было самым безопасным местом - там всегда светло, всегда люди и полиция.
Даже была такая старая шутка:
Collapse )

Гравицапа — это то, без чего пепелац может только так летать

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), по согласованию с Роспотребнадзором,  отменили в поездах дальнего следования рассадку пассажиров с социальной дистанцией, которую ранее ввели для борьбы с распространением коронавируса. На рейсы поездов дальнего следования, отправляющиеся с 29 мая, открыта продажа на все места, без каких-либо условий в виде масок и перчаток. Вагоны с тесными купе, узенькими коридорами, крошечными туалетми с сегодняшнего дня не представляют опасности.
Гораздо более опасными  в отношении воздушно-капельной передачи вируса считаются езда на велосипеде и пробежки - велосипедистам и бегунам маска обязательна (штраф 4 тыс. руб.).
Не менее опасны прогулки в парках и скверах. Москвичам, наконец, с 1 июня будет разрешено там гулять, но не тогда, когда  захочется, а три раза в неделю и по расписанию: жителям одних домов  по четным числам, других - по нечетным. Причем, только в масках, перчатках и  с соблюдением социальной дистанции. Время прогулок с 9 до 21 час., не вздумайте выходить раньше или позже - это вредно для вашего кошелька, даже если вы будете в маске.
Эти "послабления" введены мэром Собяниным в качестве так называемого "второго этапа смягчения ограничений из-за коронавируса", в рамках которого возобновят работу многие промтоварные магазины и предприятия сферы услуг.
Храмы во "второй этап" не включены, - очевидно, как самые опасные.
Власти Москвы не сочли нужным открывать храмы, закрытые с начала Страстной седмицы (с 13 апреля) - с тех пор богослужения в них должны совершаться только в присутствии клира и необходимых сотрудников.
Руководитель городского департамента национальной политики и межрегиональных связей В. Сучков, говоря о послаблениях, подчеркнул, что  по храмам пока таких решений нет, и ему "трудно сказать, когда они будут".
Collapse )

Начало царствования Николая II

20 октября /1 ноября 1894 года -  день кончины Александра III и начало царствования Николая II. Что чувствовал молодой император в эти дни - от похорон отца и до своей женитьбы - никто не расскажет лучше него самого.
Из Дневника Николая II  1894 года:
20-го октября. Четверг. Боже мой, Боже мой, что за день! Господь отозвал к себе нашего обожаемого дорогого горячо любимого Папа. Голова кругом идет, верить не хочется — кажется до того неправдоподобным ужасная действительность. Все утро мы провели наверху около него! Дыхание его было затруднено, требовалось все время давать ему вдыхать кислород. Около половины 3 он причастился св. Тайн; вскоре начались легкие судороги… и конец быстро настал! О. Иоанн больше часу стоял у его изголовья и держал за голову. Эта была смерть святого! Господи, помоги нам в эти тяжелые дни! Бедная дорогая Мамa!.. Вечером в 9 была панихида — в той же спальне! Чувствовал себя как убитый. ... Вечером исповедался.
21-го октября. Пятница. И в глубокой печали Господь дает нам тихую и светлую радость: в 10 час. в присутствии только семейства моя милая дорогая Аликс была миропомазана и после обедни мы причастились вместе с нею, дорогой Мамa и Эллой. Аликс поразительно хорошо и внятно прочла свои ответы и молитвы! После завтрака была отслужена панихида, в 9 ч. вечера — другая. Выражение лица у дорогого Папа чудное, улыбающееся, точно хочет засмеяться! Целый день отвечал на телеграммы с Аликс, а также занимался делами с последним фельдъегерем. Даже погода и та изменилась: было холодно и ревело в море!
27-го октября. Четверг. К счастью погода была хорошая и море спокойное. В 8 покинули наш дом, который теперь так горестно осиротел, и поехали в церковь. Там кончалась обедня. Вынесли гроб и передали его казакам, которые чередуясь со стрелками и гребцами с катера Его Вел. донесли его до пристани в Ялте. Мамa и все мы провожали гроб пешком. После литии перешли на «Память Меркурия», где гроб был поставлен на шканцах под тентом из Андреевского флага. Полное дежурство стояло вокруг. Чудная, красивая, но грустная картина. Завтракали внизу отдельно от других. Подходя к Севастополю, начало покачивать. «12 Апостолов» и «Орел» шли за нами. Вся эскадра стояла выстроенная в одну линию, совершенно как месяц тому назад. Но Боже! Какая ужасная разница с того раза, каким веселым смотрел тогда Севастополь. В 4 подошли к пристани. После литии гребцы перенесли гроб в вагон и траурный поезд с полным дежурством (от Преображ. и Конного п. п.) ушел 20 мин. раньше нас. ... Выехали из Севастополя в 5.20. В Симферополе вышли на станцию к траурному вагону к панихиде.
28-го октября. Пятница. День свадьбы дорогих Папa и Мамa! Сколько страданий для нее — ужасно! Помоги, Господь! Останавливались в Борках и Харькове для панихид. Везде такие же встречи — почетные караулы, все начальство, учебные заведения и пр.
29-го октября. Суббота. Окончательно попали в зиму. Останавливались три раза: в Курске, Орле и Туле. Для меня присутствие моей милой ненаглядной Аликс в поезде — громадное утешение и поддержка! Сидел с ней целый день.
30-го октября. Воскресенье. В 9 пересели в салон траурного поезда и так доехали в нем до Москвы. На платформе встретили д. Сергей, Элла и д. Миша. Мы вынесли гроб и поставили его на колесницу. По улицам стояли войска и тысячи народа — порядок был замечательный. До Кремля было 10 остановок для литий против церквей. В Архангельском соборе был поставлен гроб и после панихиды я пошел поклониться мощам в Успенском соб. и Чудовом мон. Приехал во дворец к завтраку. Сколько светлых воспоминаний здесь в Кремле — и как тяжко теперь мне все проделывать вместо дорогого Папа! Читал, принимал и сидел между занятиями у милой моей Аликс. Обедали в 8 ч. и разошлись рано спать.

Collapse )

Маршрут царского поезда

В 5 часов утра 28 февраля (13 марта) 1917 года, в среду первой седмицы Великого Поста, императорский поезд "литера А", в котором находился Государь, вышел из Могилева. На час вперед шел императорский поезд "литера Б" - служебный поезд, с виду точно такой же, как "литера А".



В половине 10-го вечера царский поезд  пришел на станцию Лихославль, где поезда переходили с Виндаво-Рыбинской на Николаевскую железную дорогу. Генерал свиты Воейков В.Н. вспоминал: "В Лихославле мне удалось от жандармского начальства получить первые сведения обо всем творившемся в Петрограде". Государь из Лихославля телеграфировал императрице: "Рад что у вас благополучно. Завтра утром надеюсь быть дома. Обнимаю тебя и детей. Храни Господь. Ники".
В 12 часов ночи с минутами царский поезд прибыл в Бологое. Здесь узнали подробности о петроградских событиях, о том, что там революционное правительство, во главе с Родзянко, что станции Любань занята революционерами.
В 3 ч. 45 м. ночи царский поезд "литера А" подошел к станции Малая Вишера. Оказалось, что шедший на час впереди поезд "литера Б" стоит на станции и что дальнейший путь императорским поездам загражден революционерами и восставшими войсками. Государь повелел повернуть обратно в Бологое и оттуда свернуть на Псков, поскольку там есть прямое сообщение с Петроградом.

В 9 часов утра 1/14 марта императорский поезд прибыл в Бологое. Здесь поезд должен был перейти с Николаевской дороги и переменить паровозы. Со станции сторонники восставших дали знать в Петроград, сообщили Родзянко и запросили: как поступить с императорским поездом. Родзянко приказал царский поезд задержать, а Государю передать телеграмму  с просьбой об аудиенции. Но задержать поезд тогда не удалось, невзирая на запрет он отправился на Псков с паровозом Николаевской дороги .
Около 3 часов дня оба поезда прибыли на ст. Дно. Тут ждала повторная телеграмма для Государя  от Родзянко с просьбой аудиенции. Государь приказал ответить, что он ждет Родзянко на ст. Дно и ждал его довольно долго, гулял по платформе. Когда выяснилось, что Родзянко еще и не выезжал из Петрограда, Государь  решил продолжать путь во Псков.

В 7 часов вечера поезд подошел к станции Псков. Было темно и на платформе пусто. Через некоторое время  появился генерал Рузский, не посчитавший нужным встретить Государя Императора, как это обычно делалось при объездах фронта. От Родзянки передали телеграмму,  что по изменившимся обстоятельствам он приехать не может. Генерала Рузского пригласили к Государю на доклад, назначенный на 9 вечера после обеда.
О событиях этого дня, ночи и следующего дня  -  2/15 марта -  написаны горы литературы, включая воспоминания очевидцев и исследования аналитиков, но полной ясности так и нет, все прошедшие 99 лет остаются вопросы "Как?", "Почему?", "А что, если бы...?".


Схема ж.д. 1900-1907 гг.  Маршрут царского поезда показан сплошной линией сиреневого цвета.

Совы и жаворонки

Захотелось перечитать пьесы А.П. Чехова.  На первой же странице "Вишневого сада", в первом  же диалоге - слова, на которых никогда раньше не останавливалось мое внимание:
"Действие первое.  Рассвет, скоро взойдет солнце. Уже май, цветут вишневые деревья...

Лопахин: Пришел поезд, слава Богу. Который час?
Дуняша: Скоро два. (Тушит свечу.) Уже светло."
Как это - в два уже светло?! Какой ранний рассвет! А когда же, в таком случае, в те времена был заход солнца?
Ответ тут же обнаруживается в "Чайке":
"Действие первое. Часть парка в имении Сорина... Только что зашло солнце.
Треплев: Поднимем занавес ровно в половине девятого, когда взойдет луна."
То есть заход был около восьми вечера. Значит полдень тогда приходился примерно на 10 часов 50 мин.
В то время, как они усаживались смотреть представление, а потом шли ужинать, играть в карты и музицировать, крестьяне окрестных деревень уже спали (в чеховские времена крестьян было 85% населения страны). Когда крестьяне с рассветом вставали и шли на свои сельские работы, господа только ещё видели первый сон. Когда господа просыпались часам к 10-11 (т.е. в полдень) и садились завтракать, крестьяне, наработавшись и отобедав, ложились поспать в тенёчке, пережидая полуденный зной. Затем, ближе к вечеру крестьяне  возвращались к своим работам, господа же только садились обедать, потом беседовали, играли в крокет, удили рыбу. Когда одни собирались ужинать и после ужина гулять по парку или играть в лото, другие,  заканчив дневные дела, ложились спать.
"Совы" и "жаворонки" - два параллельных бытия - в пьесах Чехова они никогда не пересекаются.

(Для справки: у нас теперь самый ранний восход - в 20-х числах июня - в 3 ч. 46 мин, заход в 21 ч. 20 мин., зенит в 12 ч. 32 мин.)